NOPPENFORUM.NL

Dr.Bean,

Zeer zeker nooit de bedoeling gehad een Trol te zijn, wat daar ook onder verstaan mag worden.

Ik kwam hier vanaf een ander forum even binnen, in het draadje van het Westelijk Havengebied, om te proberen gezamelijk iets in de richting van de gemeente te ondernemen. (gezien de reacties hier was dat kennelijk geen haalbaar doel, dus heb ik dat verzoek verwijderd)

Het viel me op dat er zo negatief over BMW werd gesproken en dat er kennelijk door onbegrip onjuiste dingen over werden geroepen.

Ik wilde een andere visie aan deze discussie toevoegen.
Het valt me vaker op, dat een bepaalde groep rijders hun eigen vakgebied als het enige "echte werk" beschouwen.
Zoals ik in mijn reactie al aangaf, beleef ook ik heel veel plezier aan het offroad rijden met bijvoorbeeld een KTM.

Ik doe echter het zelfde met andere motoren, waaronder een BMW GS.
Voor ieder soort offroad werk zijn andere typen motoren meer of minder geschikt.
Die proloog op de Erzberg is daar een goed voorbeeld van. Waar de ene motor zeer goed is, is hij veel minder geschikt onder andere omstandigheden.
Ik zie daarin geen reden om een hekel te hebben aan mensen op een andere motor.

Het ga jullie goed en ik wens ieder veel plezier en veilige kilometers in het zand

Hé Grizz,

Ik heb toch zeker serieus geantwoord? Maar dat komt ook omdat ik een BMW heb gehad

Allways look at the bright side joh! Een forum is, net als bij email, niet bij uitstek de plaats om over meningsverschillen te communiceren, aangezien de non-verbale communicatie (los van smileys) ontbreekt.

Ik weet zeker dat, indien jij en Dr. Bean elkaar bij een pintje en besmeurd met modder treffen, dat jullie vriendelijk met elkaar kunnen kletsen en elkaar wellicht nog aardig vinden ook! Geld ook voor Ro, da's zeker geen kwaaie!

Dus laat de meningsverschillen, merkbelevingsverschillen e.d. ff varen (ik heb al genoeg shit gehad over mijn enthousiasme over mijn DRZ hier:P) en ga lekker rijden. We komen elkaar vast weer tegen op de een-of-andere leuke rit en klinken een pintje

Noppy
P.S. We hebben een leuk forum van gelijkgestemden onder http://www. drz400.tk

mmm, ik begin en forum voor brabanders die KTM 525 MXC model 2004 rijden, en een BMW "crosser" in de schuur hebben staan. Je mag alleen alleen lid worden als je van Hoegaarden houdt en zonder opener dit flesje van de dop kan ontdoen.
Zeiken mag over iedere motor behalve DRZ's want die zijn al geel.

Lekker rustig forum

TTT en Noppy, daar nemen we een pintje op, ik trakteer.


ciao makkers
en tot ziens in de bagger

Toch wel krek, dat "dig the dirt" filmpje, kun je woest mee stunten.
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/spec ... video.html

*Rudy heeft net de (vandaag gekregen) moto73 even gelezen en zijn eigen conclusie's getrokken over de BMW HP2.

Die ga je vast nog met ons delen?

Morgen scan ik em wel ff, mijn broer is vandaag jarig

edit: http://sjaakie.islamiet.nl/hp_2_moto73.pdf

Maargoed, eigelijk kunnen jullie die test ook lekker zelf komen, blad is in iedere winkel te koop......

Ik bedoelde je konklusies..

Sorry

Ai, die test in Moto73 is de doodsteek!
Heb zelf ook een GS naast m'n WR en vindt het een superfiets op de weg, ook heb ik hier m'n eerste stapjes mee in het terrein gezet maar ik til liever m'n WR uit een "over 't hoofd gezien slootje". Net wat Moto73 zegt 't lijkt me een geweldige Alpenfiets die HP (is de GS ook al!)

Mooi toch? Is alles weer bij het oude. KTM maakt fantastische motoren en BMW is voor eigenwijze pijp rokende toerrijders met systeemhelmen en een koffer fetisch.

speedphreax schreef:Mooi toch? Is alles weer bij het oude. KTM maakt fantastische motoren en BMW is voor eigenwijze pijp rokende toerrijders met systeemhelmen en een koffer fetisch.

Wel een beetje op je woorden passen hè, eerder in dit topic schreef je nl nog:

speedphreax schreef:Als je hem van de rechterkant bekijkt (die ZONDER uitlaat) dan valt me op dat dit de allereerste BMW is die met een ander cockpitje en spatbord best toonbaar zal zijn.

Pluspunt van deze BMW tegenover de LC8 is natuurlijk ook dat hij op tubeless banden staat.

Ach, t zal natuurlijk nooit zo'n die hard worden als een KTM, maar ik blijf t een leuke motor vinden en voor een ruig wereldreisje lijkt t me wel wat.
Ieder het zijne, leven en laten leven. Al helemaal als motorrijders ondeling

speedphreax schreef:Mooi toch? Is alles weer bij het oude. KTM maakt fantastische motoren en BMW is voor eigenwijze pijp rokende toerrijders met systeemhelmen en een koffer fetisch.

Hahaha, mooi gezegd!

baksteen schreef:Wel een beetje op je woorden passen hè, eerder in dit topic schreef je nl nog:

Tsja... het was ook eigenlijk alleen maar grappig bedoeld maar mensen die me kennen weten dat ik zo wispelturig ben als de neten. Dat ik gisteren x vond wil niet zeggen dat ik vandaag niet y kan vinden.

Don't bother to agree with me, I've allready changed my mind.

Ik gooi die link er vanaf trouwens, geen zin in gezeik met copyright etc....

Kun je beter er helemaal afhalen,link staat ook op het motorforum.

Rudy schreef:Ik gooi die link er vanaf trouwens, geen zin in gezeik met copyright etc....

Gewoon zo laten staan

Houten Klaas schreef:Kun je beter er helemaal afhalen,link staat ook op het motorforum.

Dat zag ik ook al , hij is er vanaf.....

kdenk wel dat je van die bmw nog iets leep kunt maken hoor.
upsd fourch in, renthal stuurtje op, acerbis licht en hun lelijke spatbord eraf en ergens eentje van een wr steken ofzo. maar het blijft dan nog niet te vergelijken met een lichte enduro die overal over en door gaat natuurlijk. Stel je voor dat je daarmee komt vast te zitten in een moerasje. Wees gezegend
greetz

Volgens mij hebben ze bij de Halfords tegenwoordig een goedkope aanbieding van een electrische lier.

Zonder dollen, dat lijkt me prima om te monteren op die twee beugels die naar het voorspatbord lopen. Het staat nog stoer ook en de 12V-aansluiting

Noppy

dan kan je hem uitlieren als je vastzit

Klx300R schreef:kdenk wel dat je van die bmw nog iets leep kunt maken hoor.

Vast!

Maar voor 20.000 euro mag ie van mij al van zichzelf leep zijn

gelijk heb je, geef mij dan maar een wr450 met alles erop en eraan,dan kom je bijna nog niet aan de helft.

ach, dan bel je toch gewoon je vrienden met de Porche Cayenne, die komen je er wel uitslepen