NOPPENFORUM.NL

Ik had een off-day: te laat in mijn bed de vorige dag, mijn verstuikte duim speelde nog op, geen zin in "wedstrijd", geen vertrouwen in de banden.
OK, ik had gewoon een slecht humeur de hele dag.

Niettemin toch de rit uitgereden, met de nodige strafminuten:
- stilvallen in de eerste special, en dan in de tweede ronde nóg eens op dezelfde plaats (geen grapjes over die ezel a.u.b.! )
- na een omvalling bij de spoorwegovergang mijn koppelingshendeltje geblokkeerd tussen de verbogen handbeschermer. Ook een goeie plaats om te beginnen sleutelen, terwijl de woeste nationals en juniors over mijn moto en mijn benen reden...
Enfin, een goeie pint achteraf verzacht de zeden en het slechte humeur.

Wat me opviel en enigszins ergerde, was dat mijn mede-girl de eerste special zo maar eventjes sneller had afgehaspeld dan de meeste inters! (een geluk dat ze voor de tweede special al afhaakte...)
Enkele randonneurs hadden dat ook gepresteerd. Ik bedoel maar, er zou toch enige controle mogen zijn op het feit dat je wel degelijk twéé rondjes deed. Volgende keer kan ik ook wat lanterfanten en na één ronde (maar dan wel in een geloofwaardige tijd) binnenrijden. Ik doe dat natuurlijk niet, goudeerlijk als ik ben!
Maar jullie begrijpen wat ik bedoel

Gix schreef:Het systeem van de transponders vind ik best oké, maar zoals eerder vermeld de inschrijving en bedeling van transponders was eerder zielig.

Ik heb een uur in de rij gestaan voor de inschrijving, en toen bleek dat ze een gat van meer dan een half uur hadden gelaten in de begintijden, "omdat het wat te krap bleek om de transponder te installeren".
Ik heb nog een voormiddagdutje kunnen doen en mocht starten om 11u57 . Toen was ik helemaal pissed off.

supermooie enduro
geweldige specials
driften à volonté in de carrière

maar brute pech in ronde 1, 2e tronçon (de serré)
ik wist dat het ne krappe was,
dus wat extra gaaz gegeven
blijkbaar iets te veel extra => sortieken gedaan,
en alles geplooid wat ge kunt plooien
3 minuten aan mijn broek om alles wat terug in de goei richting te krijgen...

tijdens de ravitaillement had ik een goei 20 minuten voor,
dus tijd genoeg om alles efkes bij te regelen
ma bon, het kwaad was geschied...

2e ronde dus iets minder "extra gaaz" gegeven,
en da ging even goed (of zelfs beter...)

allé, vandaag of morgen nog wat herplooien en uitgescheurde plastikken vervangen

@Gix: werkt blijkbaar goed, zo'n 2 en half?

@Ives: werkt blijkbaar goed, zo'n stage bij Despon?

Gery

Gery > de stage zat er voor niet veel tussen hoor. Ik kan gewoon niet goed rijden in de modder (die diepe sporen ), en nu was het lekker droog en kon ik met veel meer vertrouwen gas geven.
Had voordien ook nog mijn stuur verhoogd en verplaatst en dat scheelde ook echt héél veel; heb nu veel minder 'headshake' als het snel moet gaan.

Kon ik hier in de buurt maar eens een stukje vinden waar ik kon oefenen in diepe moddersporen...

@ Gix > stond jij bij Vangenechten onder de tent? Ben jij diegene die die Huskie 250 pas gekocht had?

Inderdaad zo een 250 loopt super.
Enkel nog een beetje meer leren schakelen.
Dat liep soms een beetje verkeerd, waardoor ik de eerste special stil stond op dat trapje. Tweede versnelling was te hoog gegrepen.
En dat spoor was ook helemaal nieuw voor mij met de nodige miserie als gevolg. Voor de rest niets dan plezier met dat ding.

Dat klopt Yves, heb het eindelijk over mijn hart gekregen om mijn oerbetrouwbare DRZ (even wat reclame maken, staat hier nl. ook te koop ) aan de kant te zetten.
In Mons moet je maar eens langs komen, dan weet ik wie je bent.

Groeten Bart

ives schreef:Kon ik hier in de buurt maar eens een stukje vinden waar ik kon oefenen in diepe moddersporen...

no problemo
kom in de winter maar eens af
kunt ge u eens goed laten gaan (letterlijk ook)

Gery

Gix > je kent me wel denk ik. Ik stond achter je met die KTM 520. Ik zei nog tegen je dat je die Huskie had gekocht waar ik eigenlijk mijn oog had op laten vallen

Gery > afgesproken voor die spoedcursus! Hoewel ik vermoed dat ik die cursus al voor Mons ga kunnen gebruiken..

Dat is goed voor de volgende keer.
Stilaan begin ik de mensen van hier te kennen en herkennen.

Zou je ook willen overstappen op een lichtere motorfiets?
Ik ben in ieder geval blij dat ik de stap gezet heb.
Mede dankzij de raad van Gery.

Ives, ga je de terreinactiviteiten rijden?

yep, ik rij de terreinactiviteit mee (dan heb ik meteen ook een geldig excuus om niet mee te hoeven doen bij de Maxi Freeride de dag ervoor - zou wel willen maar zoveel zelfvertrouwen heb ik nog niet). We zien mekaar daar wel.

Mijn volgende fiets zal inderdaad lichter zijn. Twijfel nog tussen een 250F of een 400. Weet wel dat KTM voor 2008 geen 400 meer in het gamma heeft (schande trouwens ), maar ik koop sowieso toch een tweedehands. Wordt het toch een 250 dan wordt het kiezen tussen een Huskie (uit sympathie voor de dealer) of een KTM (uit liefde voor het merk). Ik heb in ieder geval nog wat bedenktijd want, eventuele lotto winst niet meegerekend, komt er pas een andere moto rond mei-juni volgend jaar.

ives schreef:Wordt het toch een 250 dan wordt het kiezen tussen een Huskie (uit sympathie voor de dealer)

Ik heb hier nog een prima exemplaartje staan! Voor 3300€ is ie de jouwe!

ives schreef:uit sympathie voor de dealer)

Slechte motivatie volgens mij, want die mens doet ook maar "vriendelijk" omdat zijn klanten uiteindelijk zijn boterhammen betalen...

Een moto koop je toch grotendeels met je hart

Want rationeel koop je geen enduro.

Jo VdB (met een momenteel pikzwarte rechterbovenarm, souvenir van de enduro van Dinant waar ik tijdens de 1ste special op een omheiningspaaltje gevlogen ben )

Ze moeten die paaltjes schuin van het parkoers laten afstaan, zodat als je erop valt ze mee plat vallen. Grrrrhhhh
Spijtig te horen, Jo. Beterschap

huskie schreef:Ze moeten die paaltjes schuin van het parkoers laten afstaan, zodat als je erop valt ze mee plat vallen. Grrrrhhhh
Spijtig te horen, Jo. Beterschap

Zooooooo erg is het nu ook niet. En zooooooooooo vlug klaag ik nu ook niet Zoals ze hier zeggen :"ik ben niet van suiker"
Paaltje is trouwens netjes uit de grond gekomen (en aluminium barkbuster in twee stukken , maar die heeft geholpen dat paaltje omduwen )

Jo VDB

Jo VdB schreef:

ives schreef:uit sympathie voor de dealer)

Slechte motivatie volgens mij, want die mens doet ook maar "vriendelijk" omdat zijn klanten uiteindelijk zijn boterhammen betalen...

Als hij van mijn geld zijn boterhammen moet betalen zal er toch alleen maar choco tussenzitten hoor. Ik shop overal. Neemt niet weg dat hij altijd klaar staat om iemand verder te helpen. Trouwens die tweejarige fabrieksgarantie bij Husqvarna is ook leuk.

Ben ik de enige idioot die niet wist dat Hautrage verzet is van 28 october naar 21 october ???

1 week geleden stond op http://www.ris-timing.be/enduro/calendrier.php dat er nog 12 dagen te gaan waren tot Hautrage. Dus ik kijk niet meer naar de kalender want ik denk dat klopt en ik had deze datum al in het begin vh jaar in mijn agenda genoteerd. Zie ik zondagavond doodleuk op fdavid.be de eerste foto's staan

Ik ben dus boos, maar weet niet op wie? Ligt dit nu aan mij? Heb ik berichtgeving hierover gemist of was er gewoon helemaal geen berichtgeving vanuit de BMB?

GDVD...

ives schreef:Heb ik berichtgeving hierover gemist of was er gewoon helemaal geen berichtgeving vanuit de BMB?

Wijziging van datum dateert al van 20 AUGUSTUS...Misschien dat je er daardoor hebt overgezien..

Quote site BMB :"20/08/2007
BMB KALENDERWIJZIGINGEN
De enduro wedstrijd in Mons voorzien op 23/09 zal plaatsvinden op 30/09.
De enduro wedstrijd in Hautrage voorzien op 28/10 zal plaatsvinden op 21/10."

Einduitslag BK Enduro 2007 vind je HIER

De wijziging van Mons had ik genoteerd en die van Hautrage niet? Is hier een e-mail van geweest vd BMB?

En wat voor de mensen zonder internet en vrienden Die staan daar volgende zondag mooi te staan met hun camionnetje...

ives schreef:En wat voor de mensen zonder internet en vrienden Die staan daar volgende zondag mooi te staan met hun camionnetje...

Die staan er volgende week niet omdat die er gisteren waren want die hadden de newsletter gelezen
Je krijgt toch altijd de newsletter van de BMB in de bus
En daarin staat 21-10 Hautrage.....
http://www.fmb-bmb.be/04nieuws/newsletters/News0710.pdf

Ben het er nog steeds niet mee eens
Ze hebben enkel de kalender aangepast. Verder geen enkele mededeling. Maar ik zal dus echt wel weer de enige zijn die hier naastgekeken heb zeker..

Was het leuk trouwens?

ives schreef:Ben het er nog steeds niet mee eens

Hadden ze dan aan je deur moeten komen bellen om je persoonlijk op de hoogte te brengen....

ives schreef:Was het leuk trouwens?

Spijtig dat Hautrage samenviel met Honville, hierdoor waren er verschillende piloten niet aan de start. Team Vangenechten was er bv ook niet.

De rit op zichzelf was zoals de voorgaan de jaren veel singletracks, ruim bemeten van tijd.
Als alle piloten binnenwaren, werd er nog een slotcross gereden.

Enfin 't was goed...