Pagina 2 van 2
Geplaatst: wo sep 20, 2006 09:49
door dynamike
ok, dus voor alle duidelijkheid; dit artikel geld dus NIET voor 2 takt!
dat wilde ik even weten voor de zekerheid!
bedankt.
ik zal niet verder zeuren!!!
Geplaatst: wo sep 20, 2006 17:56
door Rudy
Er wordt gesproken over 4 takt
Het principe werkt ook hetzelfde voor een 2 takt, als je zon ding in zou rijden zonder belasting wordt de wand ook te glad waardoor je verminderde smering hebt.
Alleen een 2 takt heeft veel minder smering dus nieuw een paar min warmdraaien en dan gelijk vollast is wat minder aan te raden.
En bij beide geld, hoe beter de cilinder en zuiger is hoe beter het gaat een te ruw opp geeft gewoon teveel warmte en daardoor vastlopers bij vollast.