Geplaatst: vr jun 03, 2005 23:50
CRF450R komt op 103kg, en voor alles wat wij hier rijden is een cross-bak met aangepaste tandwiel verhouding voldoende tegenover de lange 5-bak van de X.
Andere voordelen van de X tov de R, Grotere tank, grotere radiateurs (oververhitting valt hier meestal ook mee), elektische starter.
Voor mij is het extra gewicht + 10kg het niet waard en de R heeft een meer vermogen. Meeste off road ritjes die je hier rijdt zijn meer een Maiscross van 40km en dat is niet te verglijken met echt offroad rijden in de bergen. Ik zou dan zelfs nog eerder de voorkeur geven aan een crf250 omdat deze nog even iets lichter is.
Andere voordelen van de X tov de R, Grotere tank, grotere radiateurs (oververhitting valt hier meestal ook mee), elektische starter.
Voor mij is het extra gewicht + 10kg het niet waard en de R heeft een meer vermogen. Meeste off road ritjes die je hier rijdt zijn meer een Maiscross van 40km en dat is niet te verglijken met echt offroad rijden in de bergen. Ik zou dan zelfs nog eerder de voorkeur geven aan een crf250 omdat deze nog even iets lichter is.
