NOPPENFORUM.NL

Vandaag eens even een filmpje geschoten op onze lokale crossbaan die door geluidsperikelen maar weinig open is.
Ik zou zeggen subsidie/MX masterplan op een aansluiting en gaan. Inmiddels met 2 man met een Stark.

Gaaf zeg !

Wie heeft er op zo'n baan als deze eerder z'n batterij leeg, jij of de Stark?

Na een kwartier spreekt mijn hoge temperatuur van de accu aan, na zo'n 20 minuten het laag niveau van de accu.

Bij de Stark is dat na zo'n 45 minuten

Ha ha, mooi ding. Filmpjes van Eddie Karlsson zijn ook erg mooi om te zien.

Ja die kan wel een stukkie rijden!

M'n eerste how-to filmpje gemaakt, is nog lastiger dan het lijkt, al helemaal in het engels...

Netjes en duidelijk, niks mis met je Engels.

Thanks!

Nog tips & trics voor als ik nog een keer zo'n filmpje maak? Het is best pittig om te doen, maar je zet dan wel echt wat neer.

Prima video hoor. De enige opmerking die ik nog zou hebben, zou zijn dat je misschien wat duidelijker aan kunt geven waar je precies die millimeter er vanaf haalt. Misschien gearceerd laten zien voor je het eraf draait of zo. Maar dat kan ook aan mijn gebrekkige technische kennis liggen.

Ahja totaal niet aan gedacht.
Ik heb het van die pennen afgehaald. Ik dacht dat dat duidelijk werd door de ringen die ik er van tevoren op had gelegd toen ik de uitleg deed.

Die combinatie had ik ook wel een beetje gemaakt, maar voor een how-to video is het misschien wel handig om het toe te voegen. Dan zie je het als kijker weer wat duidelijker. En eventueel doen draaibanken etc. het ook altijd goed in videos.

Ik kwam vandaag een video tegen van Cycle World die op een aangepaste Suzuki V-Strom 800 DE de 2024 NORRA Mexican 1000 Rally hebben gedaan.

M'n pa nam me wel eens mee naar trial wedstrijden en vind het ook leuk om zelf wat aan te klooien. Maar dit is de hogeschool!!

Het gemak waarmee hij het lijkt te doen ook...

Wat vinden jullie een mooiere stijl van opnemen?

We hebben er 2 van dezelfde baan (ander moment, andere motor, andere bestuurder), maar 1 is vanaf de borst gefilmd, de ander vanaf de kin.

Ik heb het idee dat de camera aan de kin wel een beter overzicht geeft. Vooral ook, omdat die camera volgt waar jij ook naar kijkt. Bij de camera op je borst, heb je vaker dat hij toch naar beneden ‘kijkt’.

Over skills…

Die originele 950 zou ik zo graag eens aan de tand voelen.
Ik heb dan de 990 en dat is echt een verschrikkelijk goede zandmotor. Vooral zodra je op het gas durft te gaan wordt hij steeds beter. Geen geweldige springer, maar precies dat terrein van het filmpje is het lastig om een motor te verzinnen die dat beter kan op de volbloed 1 cilinders na.

Ik heb bijna alle Adventure motoren wel een keer mogen rijden en de meeste ook in he zand, maar er zijn er maar weinig zo goed in het diepe zand als de 990.

[mention]Erwin P [/mention] de kin positie vindt ik de beste. Het dan meer de positie die je ogen normaal ook hebben. Voelt meer natuurlijk.

Ik heb een keer een 950 gereden, toen ik zelf een 1150 had. Een leuke motor, maar ik reed hem rond Eindhoven waar ik de weg niet kende en ik kwam zeker geen offroad tegen. Dus ik kan je er wat dat betreft weinig spannends over vertellen. Oh, en hij was van een vriend, dus dan ben je ook weer een stuk voorzichtiger.

Ik bedoelde echt DE 950 waar de Dakar mee gereden is. Dat is natuurlijk een compleet andere fiets en die schijnt ook super agressief te zijn geweest.

Ook zo'n passie project dat gigantisch succesvol is.
Net een beetje als het Stark filmpje in het elektrisch topic. Ik heb het gevoel dat mensen het toch stiekem merken als er passie in een motormerk zit en daar hun aankopen op aanpassen.

Erg leuk om te zien!

Ik weet dat het geen offroad is, maar ik vond dit toch wel prachtig om naar te kijken. Davey Todd op een 95 jaar oude BMW op Goodwood in de stromende regen: