Ad Ketelaars schreef:In 2009 was dit model (lees type) ook een van de best verkochte in Frankrijk
.
Even ter verduidelijking Speedphreax. Frankrijk is een land dat ten zuiden van onze lage landen ligt
. Men spreekt er frans
en er zijn nog heel veel mogelijkheden om mooi offroad te rijden en te motorcrossen
. Frankrijk is in europa een belangrijke speler op de offroadmotorfietsenmarkt
. In Frankrijk stikt het van de topmotorcrossers, rally en endurorijders. Moto Verte is het toonaangevende magazine op het gebied van terreinmotoren
.
En in dat land zie je de Gasgas 300 tweetakt wel veel rijden. In Nederland is het met die aantallen topendurorijders wat minder gesteld. Maar dat kan weer samenhangen met de lage verkoop van de EC 300
Ik ging er ten onrechte van uit dat iedereen het "instituut" Moto Verte kent. Daarom vergat ik volledigheidshalve te vermelden dat het om franse aantallen gaat.
Effe enkele opmerkingen:
Eerst en vooral is 2009 nog lang niet ten einde (het gaat al vlug genoeg hé) dus de balans van het best verkochte enduromodel kan maar opgemaakt worden in 2010 hé
In Enduromagazine,een Frans 2-maandelijks enduroblad (geen cross), ziet de rangschikking van
2008 er zo uit:
6 verschillende types KTM's in de top-10 en 8 in de top-20.
De stand:
1. KTM 125 EXC 752
2. KTM 250 EXC-F 574
3. KTM 450 EXC 569
4. KTM 250 EXC 429
5. GasGas 300 EC 410
6. KTM 300 EXC 385
7. Yamaha 250 WRF 356
8. Yamaha 450 WRF 257
9. Beta 125 RR 220
10. KTM 530 EXC-F 168
11. GasGas 250 EC 139
12. KTM 400 EXC-F 132
13. HVA 125 WR 114
14. Beta 450 RR 105
15. KTM 200 EXC 102
16. BETA 400 RR 101
17. Kawa 450 KLX 92
18. GasGas 125 EC 79
19. BMW 450 X 70
20. HVA 250 WR 69
Dus ik zie niet in (ben natuurlijk geen toekomstvoorspeller) waarom GASGAS in 2010 de best verkochte enduro zou zijn in Frankrijk.
Wat je in deze lijst ook ziet dat in een land als Frankrijk men anders koopt dan in een land als Nederland en misschien ook België. Namelijk in Frankrijk richt men zich meer op lichtere motoren omdat men er veel meer technisch kan rijden en geen nood heeft aan een zware 4-takt om de maisplakken mee af te schuiven...Hetgeen ik ook gedaan heb,van ne 400 naar ne 250 EXC-F, omdat ik in België niet zo vaak meer rij en meestal in Frankrijk of Spanje rij.
Het KTM aandeel in de verkoop ziet men ook heel goed als men deelneemt aan de 'Transardennaise'.In het gesloten park kleurt het bijna helemaal oranje met hier en daar wat blauw en soms een andere kleur...
En nee,ik heb geen aandelen in Mattinghoven....maar raadpleeg gewoon op 'the real' cijfers...
. 
tekort om de 2010 versie te omschrijven. "Een monster van souplesse en kracht". Een prachtig design. Een enduromotor die zowel voor de rittenrijder, als de endurist, als de hard-enduro rijder, compleet af is. Een fluisterstille motorfiets, waar je nog eens ergens mee kunt komen. 
Klopt, had voor het hervatten van de enduro competitie een 300 GG willen kopen, Uitverkocht 
), dus effe een jaartje afwachten nog.