Gezocht; uitlaatbocht DR 750

[zappa.suzuki]

Hey, ben net een erg strakke Marvin uitlaat binnen gekregen [ Thanks Iwan! ]

Maar op het eerste gezicht lijkt het wel of hij te ver naar voren komt, de ophangpunten liggen wat naar achter..

Nu heb ik al een paar keer gelezen dat ie wel met een hole-shot bocht op de SR43 past..

Vermoed dat de pijp van de 750 verder doorloopt dan die van de 800 en dat de hole-shot ook wat langer is...

Dus als iemend een pijp heeft liggen van 750 zou die even willen kijken of dat ook zo is?

Wil graag weten hoe lang het laatste rechte stukje is na de laatste knik..

Thanks

[Shifty-PK]

Morgenmiddag kan ik het voor je opmeten, dan ben ik weer bij de motor.

Mocht je een RVS voorbocht op maat willen laten maken met bijvoorbeeld een binnendiameter van 50mm (of gewoon standaard 40mm) dan kan je hier terecht: http://www.nmparts.nl

Deze schatte de kosten voor met de hand gemaakte voorbocht in op 60 - 70 euro max.

[zappa.suzuki]

He thanks Josja,

Dat klinkt beter dan die e120 van Hessler
En denk dat 43mm genoeg is.. ipv van de standaard 40mm..

50mm past niet in m'n dempers

Als ik hier een bocht bestel met 43mm diameter, zijn er dan nog meer geintreseerden?

Waarschijnlijk wat goedkoper als ik er 5 laat maken

[Shifty-PK]

Weet niet of het goedkoper is om er meer tegelijk, tis toch handwerk...nou ja, soort van want ze hebben gewoon een machine. Maar zeker het proberen waard.

Maar je kan ook de buis naar je dempers net zo makkelijk door hun laten maken. Dan is de vraag nog of je demper doorgang groter is dan 43mm Idee hoe groot dat gat van een laser is aan de buis kant?

[zappa.suzuki]

Handwerk in serie is ook goedkoper

Heb bij de Lasers al verbindingspijpen naar de demper, die bij de open pijp is orgineel en edelstaal..
Laser heeft dit systeem zo ontworpen dat het meer vermogen geeft
Bij de Marvin zit de verbindingspijp er aan vast gelast..

De Laser is 70mm waar de verbindingspijp vast geklemd word aan de demper..

De standaard bocht is 40mm en daar valt de Laser en Marvin redelijk los omheen en krijg je wel een 43mm pijp in..

[CrazyWezel]

heb nog n pijp nodig voor mn produro dempert.. denk wel dat ik mn originele voorbocht houd, maar als je goedkoop een rvs bocht kan laten maken heb ik ook wel interesse.

alvast bedankt

[zappa.suzuki]

Wat ik mischien wil laten maken is de uitlaatbocht in RVS en 43mm,
dit is het stuk wat aan de cilinder vast zit en waarop de Marvin/ Laser gemonteerd worden..

Het voordeel van een 43mm pijp ipv 40mm is meer koppel..
Past gewoon op de cilinder, er is ruimte genoeg in de klemplaat en past in de genoemde dempers..

Door de makkelijkere lucht stroom krijg je meer koppel
De BIG staat nog al krap daar..

Laat even weten als je intresse hebt voor zo'n RVS bocht á e70, kan ik een offerte vragen voor dat aantal
Heb een losse bocht liggen dus die kan gewoon na gemaakt worden en zal aangeven dat het laatste stuk wat langer moet worden zo dat je het zelf op maat kan maken voor een 750 of 800

[CrazyWezel]

kan je m dan niet uit 1 stuk laten maken, zodat je die voorbocht en eindpijp voor de demper niet meer los hebt, maar dat je dus vanaf je bocht 1 stuk pijp hebt tot je demper?
of denk ik nu verkeerd? rond de 70e altijd wel interested..

[zappa.suzuki]

Hey, tekening maar nee.. niet naar een Laser.. gat in de demper is 70mm en.. http://www.nmparts.nl/maatwerk.htm
gaat maar tot 60mm..

En dat geld voor meer buigers..

Als je er 1 vindt die tot 70mm gaat kunnen we mischien iets samen met Marc opzetten

[CrazyWezel]

of dattie aardig richting de goede maat gaat, en dat je er alleen zo'n dia-verloop stukje tussen moet steken*

[BIG88]

ik heb ook wel interesse ( eigenlijk wel 2 )
maar niet helemaal tot aan de demper
orgineel zitten toch te laag voor een 42 en dan moet ik ook nog langs m'n kofferrek zien te komen
en de demper van de 43 hangt weer heel anders

[CrazyWezel]

hans,
er ligt nogsteeds een roze middenbok onder mn bed..
is daar nog interesse voor, anders gaatie t forum op denk, want hij ligt in de weg.

cw

[Ridge]

Voor een mooie prijs wil ik ook wel 1 of 2 bochten, wel de originele vorm natuurlijk

[Frans van Roosmalen]

Ik wil er ook een. Begrijp ik het goed dat ik er dan alleen nog een einddemper op hoef te zetten?

[CrazyWezel]

@frans, zo eentje zoek ik wel iig, maar bij een Produro moet er dan nog eerst een verloop tussen.. omdat je produro een grote inkomende pijp nodig heeft.

[Edwin]

Je kan er maar vast 1 hebben dacht ik zelf

[leeuwarder]

Zappa volgens mij zijn de voorpijpen gelijk maar is de achterdemper van een SR41-42 korter omdat het frame of ophangpunt van de achterdemper dichter bij zit. Ik heb de achterdemper van de SR42 wel eens naast mijn SR43 gehouden en zag dat de bevestiging niet uitkwam.

[Shifty-PK]

Zappa. Vandaag even de voorbocht opgemeten. Het laatste stukje rechte pijp waar de pijp naar de demper op schuift is zeker 6cm recht. Daarna begint hij heel licht te buigen. Bij de 8cm begint hij de flink te buigen.

Als je een uitlaatbocht bij hun op maat wilt laten maken zal er een origineel langs gebracht moeten worden. Ik woon redelijk in de buurt (30 min rijden). Maar ik heb tot maart hier geen geld voor ivm singapore...

[zappa.suzuki]

Hey Leeuwarder,
Thanks

Dus enige verschil zit hem in het extra hitte schildje op de SR43 pijp..

Deze zullen ontbreken op de RVS pijp.. Dit kan op een warme dag een licht warme enkel zorgen! [ Bij Dirty ontbreken ze]

Zal deze week eens een belletje doen over de kosten
Heb een losse pijp liggen, dus die kan ie gewoon na maken in 43mm pijp en RVS

@ Frans, de bocht word zo als de orginele maar dikker en mischien iets langer..
Daar passen de orginele demper en after market dempers zo op..
CW heeft een losse Laser demper gekocht zonder het daarbij horende losse verbindings stuk [ via een ex BIG rijder hier die die betaalbaar kan leveren]

@ CW, mij te veel werk om een ander soort pijp te gaan ontwerpen, mag je zelf doen
Je kan wel zelf contact met hem opnemen als ie evt bezig is met de pijpen en het laaste stuk met hem doornemen

[CrazyWezel]

mwa ik zie dr wel gewoon fftjes van af, en dan kijk ik wel als ik er het geld voor heb, er staan even andere prio's op de agenda.. zoals progressieve vering, aangezien mn voorvork toch uit elkaar gaat..

kheb die demper trouwens nog niet aangeschaft, maar die gaat er nog wel komen in de nabije toekomst, hoe ik het ga doen met het buizen werk zie ik dan wel weer, op mn werk kunnen ze ook vrij veel en netjes lassen, en anders heb ik altijd nog een bepaalde kennis die ook wellis in het bos poept, en die kan daar misschien ook wel iets op bedenken

[BIG88]

Dus enige verschil zit hem in het extra hitte schildje op de SR43 pijp..

Deze zullen ontbreken op de RVS pijp.. Dit kan op een warme dag een licht warme enkel zorgen! [ Bij Dirty ontbreken ze]

niet helemaal waar, er zit ook echt een lengte verschil tussen de pijp van de 42 en 43
en dat extra schildje is omdat de pijp bij een 43 dichter bij de tank komt als bij de 42
ik rijd al jaren zonder schildjes op de 42 en nog geen problemen gehad