Moderators: ghulst, DR-Big, zappa.suzuki
Bij mij zit dat stifje niet erin geramd hoor, kan je heel makkelijk eruit halen. Zorg ervoor dat het opgevangen wordt...De stift van de NA die in een gaatje van het NA-tandwiel valt, zit er ingeramd, dus als die eruit valt......
Ouwe Reus schreef:Stand van de zuiger is van belang bij het monteren cq. afstellen van NA-ketting/tandwiel. Bij het loshalen maakt het nix uit.
De stift van de NA die in een gaatje van het NA-tandwiel valt, zit er ingeramd, dus als die eruit valt......
De boutjes, borgplaat en NA-ketting kunnen ook in het blok vallen, dus ff met een oude jurk het gat afdekken
Dan hebbik gruwelijke mazzel gehad want ik was blind op ouwe reusch zijn verhaal afgegaan en die van mij zat ook vast.futurist schreef: Ehhh die stift zit vaak genoeg niet vast hoor dus opletten. Bij montage wel borgvloeistof gebruiken als je geen nieuw borgplaatje hebt.
Futurist
, o man ik moet een staatslot kopen !
die naar mijn mening goed te voelen zijn. Chef de werkplaats heb ik gevraagd het naksveertje te plaatsen dus die mag ook nog even zijn mening over de groeven geven. Idd ik wordt steeds handiger met de BIGde antrapper schreef:Ziet er niet erg dramatisch uit , hij is niet nieuw
En mocht hij bolgend jaar toch problemen maken, nouen ?
Je hebt hem nou zo open
maar waar mijn rug steeds meer tegen op ziet is het blok eruit lepelen dus ik doe het liever in 1 keer goed. 
Heb inmiddels drie van die nokkenstokkies in mijn handen gehad, maar geen van alle viel uit elkaarLeo schreef:Dan hebbik gruwelijke mazzel gehad want ik was blind op ouwe reusch zijn verhaal afgegaan en die van mij zat ook vast.futurist schreef: Ehhh die stift zit vaak genoeg niet vast hoor dus opletten. Bij montage wel borgvloeistof gebruiken als je geen nieuw borgplaatje hebt.
Futurist
Hubbu geen doppenset? Wel lef zeg, met een slijptol aan de haalLeo schreef:Een kudtjapanner heeft ooit bedacht om de ribben van de kop te dicht op die moer te plaatsen ( waar een meter lange bout onder aan zit ) en je kan dus met geen enkele ringsleutel om die kop heen en dus gaat iedere boer er met een steeksleutel aanzitten en dus is deze boer de lul.
Echt groeven of gewoon slijtplekken?Leo schreef:en toen de cilinderwand inkijken en...............helaas groeven die naar mijn mening goed te voelen zijn. Chef de werkplaats heb ik gevraagd het naksveertje te plaatsen dus die mag ook nog even zijn mening over de groeven geven.
Keb onlangs weekje thuisgezeten met verschoven werveltje en die wil ik liever niet meer terug laten keren.de antrapper schreef:Ttssss, jeugd , te lui om wat te doen
?Na 15 jaar over de BIG zeveren moest ik er onderhand ook maar eens aan geloven.Ouwe Reus schreef:Goed bezig Leo !
Ships, nog niet naar gekeken. morgen meteen even doen.Leo schreef: Loopvlak van de tuimelaars ook oké?!.
Dat was vandaag nu net de enigste handeling waar ik me geen drukte over maakteLeo schreef:Wel lef zeg, met een slijptol aan de haal
Echte groeven helaas. je voelt ze goed als je r met je vinger overheen gaat.Leo schreef:Echt groeven of gewoon slijtplekken?
v-i-e-r e-u-r-o bij CMS, da's nou een keer een koopjeLeo schreef: BTW; doe eens een gok wat die doorgeslepen bout van 8X155 kost bij meneer suzukudt
* 1,21 + 6,75 verzendkosten = 11,59 euro = 25 ouderwetse guldensOuwe Reus schreef: v-i-e-r e-u-r-o bij CMS, da's nou een keer een koopje
voor 1 bout. Heel wat jennende antrapper schreef:Hoeveel yen is dat?
vrees ik Je bent nog bezig met inspectie van je grote stamper. Als je nou je onderdeeltjes in één keer besteld, kan je wel (een paar keer) verzendkosten besparenLeo schreef: Bout met tegenzin besteld en vandaag doorgaan met cilinder lichten zonder zuiger eruit te laten zakken en het veertjes verhaal eens goed lezen:
http://noppenforum.messageboard.nl/foru ... =7&t=13010
Doe ik.......nietOuwe Reus schreef: Je bent nog bezig met inspectie van je grote stamper. Als je nou je onderdeeltjes in één keer besteld, kan je wel (een paar keer) verzendkosten besparen
Motoport is bijna het zelfde als CMS, stelletje confectie motorhandel onbekwamen bij elkaar alleen voor de dertien in een dozijn motorrijders. Met een Suzuki dealer bedoel ik bij voorkeur een Suzuki exclusief dealer of een echte motorzaak met een echt (eigen) dealerschap. Enne, ik zoek wel bij cmsnl de nummertjes eerst zelf op, alleen bij kleur georienteerde delen doe ik het op frame nummer bij de dealer. (motorhuis Seppe)Ouwe Reus schreef:Je bent nog bezig met inspectie van je grote stamper. Als je nou je onderdeeltjes in één keer besteld, kan je wel (een paar keer) verzendkosten besparenLeo schreef: Bout met tegenzin besteld en vandaag doorgaan met cilinder lichten zonder zuiger eruit te laten zakken en het veertjes verhaal eens goed lezen:
http://noppenforum.messageboard.nl/foru ... =7&t=13010
Die CMS-boys zijn niet goedkoop, maar bestellen is een eitje en je hoeft er niet een kwartier voor aan de toonbank te hangen na eerst een uur wachten (mijn Motoport ervaring, sorry Cor).
Ships. Dan gaat de houder er vanavond nog uit.zappa.suzuki schreef:Ja, als ik me het goed herinner zit er een borgveer voor..
Ik krijg van alle kanten hulp als ik een vraag stel dus het gaat helemaal goedkomen.zappa.suzuki schreef: Goed bezig Leo!
Heb ik een 0.50 zuiger klaarliggen met pasklare gehoonde cilinder dus als het moet kan ik wisselen.zappa.suzuki schreef: Over de krassen zou ik me niet druk maken tenzij je 4 a 500 euro over hebt
Check. Houder laten zitten en beschrijving goed lezen voor vervanging veertje.zappa.suzuki schreef:Sorry, verkeerd gelezen begrepen, op zich kan je de unit laten zitten maar het duwstangetje moet er wel uit, daar zit de borgveer voor..
Daarom twijfel ik ook. Nu ligt alles open en kan de cilinder en zuiger gewisseld worden.zappa.suzuki schreef:En als je met het blok gereden had en t liep goed met niet te veel olie verbruik dan had ik hem laten zitten, nu weet je t niet en van de foto lastig te zeggen..
Check. Houder laten zitten en beschrijving goed lezen voor vervanging veertje.Leo schreef:zappa.suzuki schreef:Sorry, verkeerd gelezen begrepen, op zich kan je de unit laten zitten maar het duwstangetje moet er wel uit, daar zit de borgveer voor..