BIG project

[Leo]

Goed naar alle waarschuwingen geluisterd en van het vakantiegeld op MP een demper gescoord voor het project.

IMGP7342.JPG

IMGP7343.JPG

[futurist]

mot er een beugel op de post?
futurist

PS mooi ding he, daarom heb ik er 3, ken ik er nog eens 1 plat rijden

[Leo]

mot er een beugel op de post?

Je hebt al een mail

PS mooi ding he, daarom heb ik er 3, ken ik er nog eens 1 plat rijden

Ik was niet van plan deze plat te rijden. Prijs was stevig en ik vind hem er veel te mooi uitzien.

[futurist]

Prijs was stevig?????

ik vond de vraagprijs eigenlijk al goed en ik kreeg er nog een paar tientjes vanaf.
het is ook een unieke demper (2 kamer model) want hij wordt zo niet meer gemaakt, het blijkt een bepaalde (voor)serie te zijn geweest. De huidige hebben geen rvs maar alu of titanium. zijn illegaal met db killer als absorbtie demper, of als legale 3 kamer demper met een hoop demper spul.
http://www.optitune.nl/laser-produro-demper-alu
Daar zie je ook de prijs en de rvs was ook nog iets duurder. Als je de vraagprijs hebt betaald is het nog spot goedkoop.

futurist

[Leo]

Prijs was stevig?????t

Ik was meer van de 25 euro dempers ( zonder E-keur ) tot deze.
Was even slikken maar geen bekeuring bij aanhouding op de demper en ik heb het er al weer uit.

[Leo]

T e r r u g e n d langzaam maar gestaag gaan we door :

zandset wielen voor de vaflip a la Lapalisse style

zoewart.jpg

In Lapalisse bij het BIGmagazijn een zogenaamde "Lars voorbocht" gescoord en zeer binnenkort gaat de USD naar de veerspecialist om hem van een 130KG fiets naar een 200KG fiets up to graden en daarna zou het een kwestie van "even doorbijten" zijn voor i rijdt.

[futurist]

ok we diumen voor je dat er niks meer tegen zit

futurist

[Ouwe Reus]

Velgies zien er retestrak uit. Hoop dat je de bandjes niet op de velg wipt op de manier waarop je de oude eraf gehaald hebt

[Leo]

Vandaag de dag van het grote lager in het zandachterwiel ( tandwieldrager )

Ok, gat is 24 mm diep , lager is 17mm dus moet er 7mm overblijven om de kering in te doen.
Kering checken = 7mm alles helemaal toppie. Slijptol paraat, check.
Mep mep mep en koffie op de overwinning

Even checken of de tandwieldrager van het nog te spaken SM achterwiel ook al OK zit.
Geen kering erop dus mooi te meten, 4mm over tussen lager en bovenkant rand ?????????
Ok, Grote hamer erbij en mepperdemepmep.
Meten. nondeju nog steeds 4mm.
mepperdemepmep.
meten
nog steeds 4mm over !

IMGP7408.jpg

De schijbeweging naar de slijptol al makende even gestopt , adem gehaald en nagedacht.
Voelermaatjes !
Door het gat van het lager meten. Geen ruimte tussen lager en bodem gat
Toen de professor uitgehangen en gaan meten / checken tussen de 2 tandwieldragers en wat denk je ?
DA MEENDE NIE !!

IMGP7407.jpg

Alles gelijk behalve de hoogte van het gat. Lagers liggen op precies dezelfde hoogte alleen de linker moet een kering van 7mm en de rechter denk ik dan maar eentje van 4mm.

Nu vond ik het al vreemd dat er een goudkleurige naaf in zat dus ik denk dat als ik die niet in de BIGfiches gevonden krijg ik maar eens door de DR600 / DR650 fiches ga snuffelen.

[dhc6]

Ben trots op je Leo,

Meten is weten, donder die flex maar in de Kliko.

R

[Leo]

Ben trots op je Leo, Meten is weten,

Keb laatst een weekje les gehad in rustig blijven en nadenken

Ik heb de fiches doorlopen en zowel de 800,750,650 en 600 gebruiken dezelfde keering 33*62*7 dus zal i 3mm boven de rand uitsteken
http://www.xparts.dk/p/696501/oil-seal-33x62x7
Geen porem maar we gaan het er mee doen

[frankn]

Vandaag de dag van het grote lager in het zandachterwiel ( tandwieldrager )

Ok, gat is 24 mm diep , lager is 17mm dus moet er 7mm overblijven om de kering in te doen.
Kering checken = 7mm alles helemaal toppie. Slijptol paraat, check.
Mep mep mep en koffie op de overwinning

Even checken of de tandwieldrager van het nog te spaken SM achterwiel ook al OK zit.
Geen kering erop dus mooi te meten, 4mm over tussen lager en bovenkant rand ?????????
Ok, Grote hamer erbij en mepperdemepmep.
Meten. nondeju nog steeds 4mm.
mepperdemepmep.
meten
nog steeds 4mm over !

IMGP7408.jpg

De schijbeweging naar de slijptol al makende even gestopt , adem gehaald en nagedacht.
Voelermaatjes !
Door het gat van het lager meten. Geen ruimte tussen lager en bodem gat
Toen de professor uitgehangen en gaan meten / checken tussen de 2 tandwieldragers en wat denk je ?
DA MEENDE NIE !!

IMGP7407.jpg

Alles gelijk behalve de hoogte van het gat. Lagers liggen op precies dezelfde hoogte alleen de linker moet een kering van 7mm en de rechter denk ik dan maar eentje van 4mm.

Nu vond ik het al vreemd dat er een goudkleurige naaf in zat dus ik denk dat als ik die niet in de BIGfiches gevonden krijg ik maar eens door de DR600 / DR650 fiches ga snuffelen.

Klote man!
Hoort daar een smaller lager in soms?
Dan ga je ook een vulring van 3 mm. nodig hebben.

[zappa.suzuki]

Als t lager minder diep valt zal je ook een kortere vulbus tussen de brug moeten gebruiken.
En de bus tussen drager en wiel zal misschien ook aangepast moetenworden.

Ik heb nog een originele tandwiel drager liggen

[futurist]

Leo, moeilijk verhaal, maar als ik je goed begrijp zit het lager even diep (of hoog) vanaf je tafel gemeten toch. Dan hoef je niks met bussen te klooien of zo. Gewoon de keerring erin. Daarvoor de bovensterand goed op ruwen en lak vrij maken, ontvetten en met kneedbaar staal zelf een rand maken tot mooi gelijk met de keerring. Zit ie goed gemomteerd. Beetje bij spuiten en klaar is Kee. Ehhh Leo.
Greetz futurist

[zappa.suzuki]

Heb den ik slecht gelezen.
Maar als het lager idd even hoog zit gemeten vanaf de tafel dan kloppen de bussen ook gewoon.

[de antrapper]

Die bus valt toch in die keering, als de lagerhoogte maar klopt

[Leo]

Hoi alle heren hierboven,

Alles wat jullie dachten hierboven heb ik ook gedacht en nagemeten en alles is hetzelfde op de rand van de hoogte van het gat na en wat Cor schrijft is denk ik de oplossing om de kering netjes "binnen te houden" want die steekt dadelijk 4mm in het gat en 3mm buiten/boven het gat.

Alle DR 800,750,650 en 600 gebruiken hetzelfde lager en dezelfde kering en de nummers aan de binnenkant van deze tandwieldragers zijn hetzelfde.

Het enige wat ik kan bedenken is dat de rand afgedraaid is zo`n 3 mm om een onduidelijke reden.


@Mr Z, THX voor het aanbod en als ooit blijkt dat deze tandwieldrager toch niet past meld ik me meteen bij je.

[Leo]

Kennen jullie die mop van die voorvork die dinsdag klaar zou zijn ?

[ans]

Hihi nee vertel!

[zappa.suzuki]

Nee maar klinkt leuk... vertel!

[Leo]

Nee maar klinkt leuk... vertel!

" Uiterlijk dinsdag klaar" door de telefoon afgelopen vrijdag.
Dus ik niet vantevoren gebeld en op blind vertrouwen aangereden naar de veerboer.
Kommik daar zegt i "jouw voorvork ligt nog helemaal uit elkaar" en omdat ik het een verrekte goeie mop vond ( khad hem zelf kunnen verzinnen nietwaar ? )
begon ik te lachen maar toen hij mij een grote plastic bak liet zien met 150 onderdelen waarvan ik sommige herkende verging het lachen me wel.
De sterkere veren waren nog niet binnen..............

We hebben gelukkig nog even voor de grote vakantie begint en ik wel een paar rondjes in de Eifel wil rijden

[joebar2dakar]

..
We hebben gelukkig nog even voor de grote vakantie begint en ik wel een paar rondjes in de Eifel wil rijden

He vriend, ik weet nog wel een leuke route met als afloop ......... FRIET

[de antrapper]

Wat een prutser, jeemig wat is er nou zo moeilijk om aan een setje veren te komen?

Welke kleur zoek je?

[Leo]

Welke kleur zoek je?

Hele speciale van de handovreemdevogel.
Heel zeldzaam tiepje

[Leo]

Zetje spaken van Ebay.de is binnen en we gaan binnenkort een avondje "legpuzzelen voor gevorderden" doen.

Legpuzzel.jpg

De naaf is nu licht goud van kleur ( ik denk DR650 ). Zalk hem nog een kleurtje geven nuutnogkan ?