DRBIGholland goes to the french alps 2013

[spgoesdakar]

Ik meld me ook graag aan voor optie 1.
De datum kan beide.

[BIG88]

Tot nu kan ik nog op beide datums, voorkeur 1e week, al is dit normaliter zo'n beetje de datum van mijn zomervakantie ( lekker rustig en betaalbaar )
en natuurlijk niks meer te maken met schoolvakanties.
vervoer heen en terug ga ik tegen die tijd wel bedenken ( misschien is er dan wel weer een Pinky II )

[frankn]

Datum maakt voor mij niet uit, als ik het maar redelijk van tevoren weet.
In verband met verlof aanvraag.

[Zwaailicht]

Datums zijn voor mij minder belangrijk. Ik zal het (ik was die zakelijke ...... ) wel met de klanten even moeten afstemmen, zodat ze niet op me rekenen.....
Voor de rest : Kia Carens Van, dus lekker veel plaats achterin. Kratje mee ??? Alleen twee stoelen voorin!!
Verder een trailer met de optie voor makkelijk 2 fietsen op kwijt te kunnen en met passen en meten 3 fietsen

Effe andere vraag : mag er ook een niet-BIG (KaToem 990 Adv) eventueel meerijden??

Greetz, Hans

[BIG88]

de katoem kennen we al neem ik aan...............voor mij geen punt.
heb trouwens nog twee rooie balgjes.

[Zwaailicht]

de katoem kennen we al neem ik aan...............voor mij geen punt.
heb trouwens nog twee rooie balgjes.

Klopt die Katoem kennen jullie al. Ik weet niet of hij meegaat, maar als het mogelijk is dan is de kans groot dat hij er ook zin in heeft.
Balgjes oke, moet me wel nog even de prijs doorgeven.
Dan heb ik ook nog een startrelais. Ik zal die even in de auto leggen, ben deze week veel in Amsterdam

Gr, Hans

[Zwaailicht]

de katoem kennen we al neem ik aan...............voor mij geen punt.
heb trouwens nog twee rooie balgjes.

Klopt die Katoem kennen jullie al. Ik weet niet of hij meegaat, maar als het mogelijk is dan is de kans groot dat hij er ook zin in heeft.
Balgjes oke, moet me wel nog even de prijs doorgeven. Ik moet toch na de Transwallonie de progressieve vering monteren. Voor en achter een zwaardere veer.
Dan heb ik ook nog een startrelais. Ik zal die even in de auto leggen, ben deze week veel in Amsterdam

Gr, Hans

[futurist]

dit is één van de linkjes die mijn motormaatje al had, dit is net de italiaanse kant van dat gebied. misschien dat we bij de organisatie van die Rally om routes kunnen vragen.

http://www.stella-alpina.fsnet.co.uk/

greetz Futurist

[Zwaailicht]

dit is één van de linkjes die mijn motormaatje al had, dit is net de italiaanse kant van dat gebied. misschien dat we bij de organisatie van die Rally om routes kunnen vragen.

http://www.stella-alpina.fsnet.co.uk/

greetz Futurist

Mooie foto's ...... kriebelt al

[DR-Big]

Een van de routes die in die Stella beschreven wordt is de tocht naar de Colle de Sommelier. Die route heb ik in de navigator staan. Trouwens, de Google Streetview auto is er ook geweest: http://goo.gl/maps/7at5n

Ik heb nu drie routes: Colle du Parpaillon, Assiete Kammstrasse (ligt in Italie, zal wel anders heten) en die route naar de Colle de Sommelier. Die laatste is heen en weer terug over dezelfde route, de andere twee komen weer uit in de bewoonde wereld. Ik heb ook nog een route van Orelle naar Val Thorens, maar ik zag in Google Streetview dat je dan wel even langs een bord moet dat het eigenlijk niet mag...

Verder weet ik dat je rond het meer van Val Cenis ook offroad kan rijden. Daar ligt ook nog een oud fort. Ook in het skigebied van Val Cenis zijn offroad wegen.

Ook altijd leuk is een rondje onroad grote Alpen: Latouret, Galibier, Telegraph, l'Iseran, Madeleine, Croix de Fer en de finish op Alpe d'Huez. Kan je daarna terug via een onbekende/ongebruikte weg van Alpe d'Huez naar beneden. Dan heb je wel genoeg bochten voor de rest van het jaar gehad...

[DR-Big]

Nieuwe aanmeldingen.

- Oene: auto
- Leo: aanhanger voor 2 motoren
- Futurist: busje + 1 motor + aanhanger voor 3 motoren
- eRDeeWee
- Frankn: bestelauto, aanhanger voor 2 motoren
- Hans de Antrapper heeft een autotrein
- Hans Big88
- SpGoesDakar
- Zwaailicht: Auto/van + aanhanger voor 2 motoren

[Leo]

Ook altijd leuk is een rondje onroad grote Alpen: Latouret, Galibier, Telegraph, l'Iseran, Madeleine, Croix de Fer en de finish op Alpe d'Huez. Kan je daarna terug via een onbekende/ongebruikte weg van Alpe d'Huez naar beneden. Dan heb je wel genoeg bochten voor de rest van het jaar gehad...

Ik praat even voor mezelf als ik zeg dat ik alleen maar offroad wil rijden tijdens deze trip.
Als jullie besluiten ook deze bovenstaande verschrikkelijke mooie routes te gaan rijden moet ik asap een asfaltsetje wielen scoren of savond asfaltbanden erop mikken ( dus meenemen ). Graag vroegtijdig even doorgeven wat jullie besluiten aub.

[DR-Big]

Leo, je zult er niet aan ontkomen om ook stukken onroad te rijden. Al is het maar om er te komen en aan het einde weer terug. De routes die ik beschreef zijn routes van A naar B. Bij de eerste twee kan je via het asfalt terug of via dezelfde route. Die Colle de Sommelier moet je terug over dezelfde route, want de weg loopt dood en als wij er zijn, kan je gewoon niet verder want er ligt op die hoogte een meter sneeuw...

Die rondrit is echt gaaf, dan heb je gewoon alle (op de Bonnet na) hoge Alpen gedaan. Kan je gewoon zeggen: been there, done that, got the t-shirt...

[frankn]

Die Colle de Sommelier moet je terug over dezelfde route, want de weg loopt dood en als wij er zijn, kan je gewoon niet verder want er ligt op die hoogte een meter sneeuw...

Check, setje motorski's

[de antrapper]

Ik heb bandenlichters mee, dus banden wissel moet kunnen, als het gebeurt
voordat ik aan de borrel ga tenminste.

HansD

[Leo]

Die rondrit is echt gaaf, dan heb je gewoon alle (op de Bonnet na) hoge Alpen gedaan. Kan je gewoon zeggen: been there, done that, got the t-shirt...

Ik heb al 2 van zo`n T-shirts hangen onder de begeleidingsvestjes van alpdu6. Weet dus waar het over gaat.
Ik had alleen een totaal verkeerd beeld van de trip die we gaan maken. Er komt veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel meer asfalt in voor dan ik dacht en nu ben ik weer met beide voeten op de grond en moet ik echt vaart gaan zetten achter het project.

[BIG88]

ik weet nog niet helemaal wat nu de planning word, maar ik ga wel met leo mee wat betreft de onverhard behoefte.
asfalt rijden doe ik elke dag, en niet voor mijn lol.
overigens ook geen behoefte aan bandenwissels en t-shirts, de borrel kan ik me wel in vinden

[Zwaailicht]

ik weet nog niet helemaal wat nu de planning word, maar ik ga wel met leo mee wat betreft de onverhard behoefte.
asfalt rijden doe ik elke dag, en niet voor mijn lol.
overigens ook geen behoefte aan bandenwissels en t-shirts, de borrel kan ik me wel in vinden

Mee eens ...

[frankn]

Ditto

[de antrapper]

Wat ik zo lees op de div fora , komen steeds dezelfde routes tevoorschijn, zou het kunnen dat het meeste onverhard de bekende passen zijn? De rest is zeker berg

[zappa.suzuki]

Heb zin, weet niet of het lukt om mee te gaan maar + voor offroad en - voor onroad

[DR-Big]

Wat ik zo lees op de div fora , komen steeds dezelfde routes tevoorschijn, zou het kunnen dat het meeste onverhard de bekende passen zijn? De rest is zeker berg

Er is in de Alpen inderdaad heel veel berg. Daarom heten het ook de Alpen Alle bekende passen en cols zijn verhard. Maar er zijn in dat gebied een aantal passen en cols onverhard. Dat zijn met name die in onbruik geraakte militaire wegen. Degene die ik hierboven beschreef. Maar de keuze is niet zo groot. Het is geen Brabant met 100den km zand- en boerenpaden Je zal dus altijd via het asfalt naar zo'n onverharde pas moeten.

Dit is bijvoorbeeld de Col du Parpaillon. Een hele beroemde, staan 100den fotoos op Internet. Maar begin en einde zijn op asfalt.

[de antrapper]

Dat bedoel ik, de passen ,verhard of onverhard, zijn in de Alpen de tractatie

[futurist]

Natuurlijk wil ik ook zo veel mogelijk onverhard, maar zo veel als op IJsland gaat natuurlijk niet lukken. we hebben nog voorbereiding tijd genoeg. ik heb al weer enige tijd geleden een verslag gelezen van een groepje die daar in de Alpen op een verlaten camping (stil, niet echt verlaten) 5 dagen vanuit dat basiscamp onverhard daar over de toppen hebben gereden. het was vlgs mij ergens op het noppen forum (@Celsa hey Marcel waren dat geen 3 of 4 kameraden van de grensland rijders) ik ga proberen dat terug te vinden. feit blijft dat het daar natuurlijk steeds meer geasfalteerd gaat worden. Daardoor zullen we ook wel wat asfalt km's gaan doen en het is daar vooral rotsachtig, dus super (enduro) banden hoeft niet. Ik ben op IJsland geen enkele keer in de problemen geraakt met een set Pirelli rallycross en die doen het op asfalt ook best goed.(ik probeer echt zo gauw mogelijk van IJsland een verslag te schrijven).
greetz Futurist

[Zwaailicht]

dus super (enduro) banden hoeft niet. Ik ben op IJsland geen enkele keer in de problemen geraakt met een set Pirelli rallycross en die doen het op asfalt ook best goed.
greetz Futurist

Nu heb ik er Kenda onderliggen, dus dit zou betekenen dat het wellicht geen verkeerde keuze is om mijn reserve set velgen te voorzien van bijv. TKC80 .... ?