In januari bracht ik haar weg, naar mijn sleutelmannetje... met de mededeling, doe maar rustig aan... ik wil haar pas terug als ze technisch helemaal tiptop in orde is en het heeft geen haast (mocht dus in de verloren uurtjes tussen alle andere jobs door)...
Na een waslijst aan werkzaamheden kan ik eindelijk gaan genieten van m'n Diva...
Voor de ramptoeristen... dit is er allemaal aan gedaan...
Onderdelen
Oliefilter origineel Suzuki
Motorolie, 3 liter Shell Advance VSX4 half syntheet 10W40
Bougie, 2 maal NGK DPR 9 EA 9
Remschijf achter Ferodo
remblokken achter EBC kevlar
vorkkeeringen set van twee
remrevisiesetje (achter)
wiellager achter (twee maal)
Glijbussen startkoppeling origineel Suzuki
Magneto cover pakking origineel Suzuki
vorkolie Motul SAE 15 1 liter
revisie brandstofpomp
revisie startrelais
Klein materiaal
Werkzaamheden
luchtfilter vervangen (K&N aangeleverd)
Olie+filter vervangen
2 maal remvloeistof vervangen (DOT 4, voor+achter)
Bougies vervangen
vorkkeeringen vervangen + nieuwe olie
achterwiellagers vervangen (6303, twee maal)
balansasketting gespannen, pakking geplaatst (ontbrak)
glijbussen voor startkoppeling geplaatst (ontbraken)
startrealais vervangen door revisie exemplaar
remklauwrevisie achter, remblokken achter vervangen, remschijf achter vervangen, moeilijk op druk te houden, slijtage in leidingen/master cilinder
brandstofpomp vervangen door revisieexemplaar
achterwiel balanceren
carburateurs ultrasoon gereinigd carburatie afgesteld op uitlaat en sportfilter, incl CO2 meting
diverse originele beugels teruggeplaatst en ontbrekende bouten gezet
globale inspectie:
ketting en voortandwiel prima, achter tandwiel bij volgende wissel vervangen
motor liep goed stationair, smoorde bij gas geven
bij vorig onderhoud zijn diverse zaken niet goed gedaan: ontbreken pakkingen, kapot draaien bouten, ontbreken van bouten
Het is me een waar verhaal geworden... nu is't tijd om te rijden...
