NOPPENFORUM.NL

http://www.jamesrussellpublishing.biz/b ... arley.html The Code of Silence! Those who know, don't tell. Those who don't know, don't want to know. Those who find out the hard way are broke and ashamed to admit their bike is defective. Worse, they believe it is not a defect and will not break again. I...

Hij denkt dat het eerder andersom is gegaan: het big-end is uitgelopen (gebeurt wel vaker bij een kleine Guzzi met veel kilometers) waardoor de drijfstang ruimte kreeg en door de toch al kleine speling tussen klep en zuiger deze met elkaar contact hebben gemaakt. Het is ook de goden verzoeken om me...

http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/248932/Levensduur-motorblok-1.html Motor-Forum Off/Allroads & SM Levensduur motorblok? Geplaatst op dinsdag 08 september 2009 17:31 Bekijk onderwerpen Beste Rijders, Heb deze vraag specifiek over een Suzuki DR 650 gesteld. Zou hier graag nog meer ove...

131000 newton meter = 13358 kilogram-force meter Er zijn verschillende veerschotels op de markt. Voor licht tot zwaar werk en tot zeer zwaar werk. Ze worden onder verschillende DIN normen vervaardigd en de DIN 6796 is de zwaarste die er is. Ik heb als voorbeeld gekozen voor een veerschotel geschikt...

Bedankt voor de reactie Frankn. Je bent de eerste die er op reageert. Het radiale gedeelte is nodig om de pen te centreren. Niet met zware perspassingen maar met niet meer dan 0.03mm. De kracht in de verbinding wordt axiaal en komt vanuit de veerschotels. Niet aan iedere kant van de krukaspen een tr...

Nog even en ga mij hier thuis voelen.
De VVT techniek is nog eenvoudiger geworden.
Moet uiteindelijk ook voor dummy's haalbaar zijn om er mee te werken.
Vooral het controleren tijdens het persen van de veerschotels is belangrijk.
Een correctie is slechts een paar minuten werk.

https://youtu.be/gtnG7OexPyc

Video op de MV.
Een bron van vermaak.

http://www.motorvitamine.eu/forum/viewt ... p=102#p102

https://youtu.be/gtnG7OexPyc

Gereedschappen maken.

De RVDEST zuiger in beeld. De zuigerpen is direct in het drijfstangoog gelagerd. De zuigerpen ondersteuning in de zuiger, is slecht gekozen. Daar kunnen, afhankelijk van de zuigerpen diameter, zwevende bronzen bussen in geplaatst worden. Dan wordt de boring over de hele lengte vol materiaal, geen ol...

Wacht tot de twee dubbeltjes en de stuiver vallen. Grapje, of weer zo een zure opmerking. Je maakt er geen vrienden mee maar zeker geen meelopers. Het is voor mij soms een probleem om een probleem duidelijk in beeld te brengen. Een tekortkoming van mijn kant of gebrek aan talent. Ben nu al dagen bez...

Motorvitamine · 18 maart om 19:12 · Booker Motorvitamine Alle software is schoon gemaakt en bijgewerkt, helaas kunnen we het forum niet updaten naar een versie die momenteel draait. We kunnen een nieuw forum installeren...leeg met nieuwe topics. Het oude forum ga ik kijken of ik dat de belangrijke o...

maar dat topic was ook al verwijderd door de moderator.... Niets is eeuwig, maar het is helaas alleen op de MV te vinden. Zoek nog steeds naar andere bronnen van kennis, ervaring en oplossing gericht werken. Maar ik kom steeds meer het gebrek aan inzicht en mentaliteit tegen. Niemand komt een stap ...

Verstuurd op: Wo Mar 15, 2017 01:04 Van: frankn Ontvanger: JVA-Ecotech  Hoi Joop, ik kan op de site van moto vitamine geen een artikel van je meer vinden. Ik weet niet of jij de juiste persoon bent om dit aan te vragen, maar is er wat gebeurd? Google geeft ook geen resultaten, alleen doodlopende lin...

Vooral de geroter oliepomp zien we als een probleem veroorzaker. Te vergelijken met de XL oliepomp. Altijd de vraag "doet tie het of niet"? En met zo weinig moeite veel beter te maken. De verbrandingskamer techniek komt ook weer in beeld en de uitlaatzitting met het Real Flow systeem verge...

Max 1 Berichten: 6213 XT topic Antwoord #409 November 06, 2011 Motorvitamine.eu ---------------------------------------------------------------------------------------------- Nog steeds even wachten? Ja, maar er is toch vooruitgang. Met 4str. afgesproken om de techniek nog een keer op een rijtje te ...

Heb blz. 14 door gekeken en gelezen en ik vindt dat het weer erg leerzaam is geweest. Hoop dat, dat voor meer mensen zo zal zijn. Vindt wel dat, dat gezeik over oliepompen maar moet eindigen. Niemand wil van het oliepompprobleem weten en wijzer worden ook niet. Zo lijken alle motorrijders een beetje...

Ahhh het kwartje valt. Soms zijn het twee dubbeltjes en een stuiver, eer dat je weet wat en hoe te berekenen. Met Googelen kom je niet altijd te weten wat je nog niet weet. Wikipedia is steeds weer een verrassing en we ondersteunen het dan ook. Soms meer waard dan een paar centen. Ik gebruikt het oo...

Dan klopt het niet helemaal: 6.000 rpm x 6,6 cc/omw. = 39600 cc/min. 39600 : 60 = 0,66 ltr/sec. Maar misschien is de berekening gebaseerd op een hoger toerental. Zal wat beter opletten/lezen Rammelaar. We moeten de gerotor pompen ook eens doorrekenen. Misschien het kleine oppervlak verrekenen met he...

Dat van die 1 ltr/per sec. heb ik niet kunnen vinden. Wel zinvolle opmerkingen over afdichtingen en het gebruik van sil-kit. Uiteraard niets op Google kunnen vinden over het berekenen van tandwiel pompen. Een veemde zaak, op Wikipedia zijn er wel afbeeldingen maar geen rekenwerk over capaciteit. Op ...

Het is wat met die oliepompen. Mag je de capaciteit per cc vergelijken? Of eerst delen door het aantal cilinders? Het is wel duidelijk, de oliepomp bepaald het aantal gereden en nog te rijden kilometers. Bert is er verantwoordelijk voor dat ik aan de Motor-Forum.NL ben begonnen en wat later verder i...

Honda heeft er ook over nagedacht
Let op de stand van de twee tanden.
Afhankelijk van de plaats van het draaipunt lijkt het zelf bekrachtigend.

Leuk en leerzaam, toch?
Zoniet dan toch.

Wel wordt ik langzaam geprikkeld door dit topic
Dat is wat anders dan snel geïrriteerd.
Het is wel te verklaren dat je geprikkeld wordt, het is het enige topic waar wat in staat.
Ik sta er natuurlijk niet voor in dat het allemaal waar is.
Daar kunnen anderen beter over oordelen.

Let op; Het is mijn mening en manier van schrijven en oordelen. Het kan schade geven zowel in materiële en immateriële zin. Emotionele schade wordt niet vergoed of gecompenseerd. Ik leer elke dag, al is het soms een beetje en bijna ongemerkt, toch neem je beelden en andere info tot je. Dat wordt op...