Het wordt tijd voor nummers op de helm.

Oh, dat is wel echt heel erg sh#t. Ik hoop dat de bestuurder er een beetje ok vanaf gekomen is?

Madame was ook weer lekker bezig. Zij weet me doodleuk te vertellen dat haar radiateur al 2 wedstrijden en een aantal trainingen krom is. Haal ik hem er af... https://attachments.motor-forum.nl/attachments/2144/2144566-c9d20a8960e54f24773ffd96538661d7.data?token=1752008508-N6%2Fv1cPiM2NDjv0vylemwLD...

Dat scheelt in ieder geval flink op de nieuwprijs.

Er zitten hier een paar mensen die de BIG van binnen naar buiten kennen en weer terug, dus daar moet je echt wel hulp bij kunnen vinden.

Ik zou zelf denken dat die vacuüm leiding naar de carbs loopt, maar het is al even geleden dat ik zelf een DR800 had…

Dus; de Bear is een mooie scrambler als je af en toe ook offroad wilt rijden en niet de ADV look van de Himi wilt?

En anders moet je gewoon een oude Tomos kopen, als ik @Erwin P goed begrijp.

Ziet er wel goed uit.

Tsja, het is tegenwoordig wel een liefhebbersmotor. Maar je hebt maar een koper nodig. Ik heb die van mij een goede twee jaar geleden verkocht en dat duurde ook wel even. Maar er is altijd ergens een koper…

Oh, wat een leuk ding! Dat is nog eens basic rijden.

Ik denk wel dat de bruutheid van de KTM vermaard is, maar ook dat de rijders van de 640 Adventure tegenwoordig meer de liefhebbers zijn. Er zijn ook wat actieve groepen op Facebook. Misschien ook daar proberen?

Eigenlijk precies wat Erwin zegt. In jouw link lees je ook /seller/view en daarmee kun je zien dat het de weergave is van de verkoper. Als je niet ingelogd bent, dan werkt die link voor jou ook niet. Vandaar de andere link.

Hahahahaha, ik vind de retromodellen ook leuk. Misschien dat er toen rijders op zaten die minder leuk waren, maar daar kunnen de motoren zelf niets aan doen. Ik heb jaren plezier gehad van een Tiger 800 XC. Maar dat is wel echt een andere motor dan een Himi.

Had niemand tegen je gezegd: “Deze ga je vandaag echt niet in.” Ik weet dat dat bij mij wel hielp.

Ik denk dat je deze link bedoelde: https://www.marktplaats.nl/v/motoren/mo ... 4-uit-2003

Wat Triumph betreft: Ik zat nog vol in de caferacerwereld toen Triumph met hun eerste retromodellen kwam en ik heb behoorlijk snel een ongelooflijke takkehekel aan Triumpheigenaren gekregen ;) https://media1.giphy.com/media/v1.Y2lkPTc5MGI3NjExYm9zOXo1MzYxaWQ4aWN6bzBwMWhoazNtdW9ieWZsc2IyODZ1ZHc2OCZl...

Klopt. Ze heeft die inderdaad gereden in India, maar dat was volgens mij een pre-productie model.

Tsja, en voor die paar honderd euro meer heb je wel echt een lekker uitziende motor. Gefeliciteerd!

Een mooi verslag. En dus een berg mooie kilometers.

Waarom mag het geen Triumph worden als tweede motor? Ik vind mijn Street Triple R wel echt een leuk ding. (Maar dan ben je wel weer sneller dan de Breva…)

Oef, wat een mooi ding. Ik heb een paar jaar geleden een projec 640 gekocht en daarna ook weer laten gaan. Maar deze is wel echt netjes op de foto’s.

Video!

Stevige ventieldopjes!

Oh, ik dacht dat je dat in 2020 al gedaan had…

Absoluut. Ik heb geen veranderingen gedaan, dus misschien toch ergens verslikt? Geen idee.

Ik heb nog geen reactie gezien van @Jacinto die vorig jaar uitgebreid in Polen gereden heeft. Misschien heeft hij nog suggesties? https://board.noppenforum.nl/viewtopic.php?t=15119

Misschien eens kijken naar glazen flesjes met metalen dopjes? Die gebruik ik zelf ook wel om dressings te maken en mee te nemen. Afhankelijk van hoeveel je nodig hebt, gebruik ik bijvoorbeeld ook wel kleine wijnflesjes. Nog geen ellende mee gehad.