NOPPENFORUM.NL

En No Toil = dt1 (geworden)

Iemand van dt1 heeft mij dat verteld, al is dt1 wel een andere kleur als rood volgens mij...

gassen schreef:

oossie schreef:

gassen schreef: In de versnellingsbak????

Hoe kom je daarbij?

tis een ktm en die heeft een hydraulische koppeling

Nu wordt het me duidelijk.
Khat het kunnen weten

Ik dacht eerst het zelfde als jou

Sommige mensen menen nu eenmaal echt dat het bos een exclusief domein voor wandelaars is. Of nog erger, voor van die debielen met niet één maar twee wandelstokken. Als het zo erg is gesteld met je mobiliteit neem dan een rollator :idea: . Heet geloof ik Nordic-walking, vind het persoonlijk meer Mon...

Net voor het verlaten van de heuvel nog een beetje gas geven zou genoeg moeten zijn. Dus net voor je achterwiel van de heuvel los komt, even een beetje gas geven. Maar goed, dit is moeilijk omdat kleine heuveltjes vaak nogal veradelijk kunnen zijn. Gas in de lucht geven is een "noodoplossing&q...

Net voor het verlaten van de heuvel nog een beetje gas geven zou genoeg moeten zijn. Dus net voor je achterwiel van de heuvel los komt, even een beetje gas geven. Maar goed, dit is moeilijk omdat kleine heuveltjes vaak nogal veradelijk kunnen zijn. Gas in de lucht geven is een "noodoplossing&qu...

Rudy schreef:Je moet met het aanmelden redeking houden met de hoofdlettergevoeligheid.

Heb ik gedaan...

Dat probleem heb ik ook een tijd gehad, uiteindelijk is het toch nog goed gekomen...

Een KTM 125 kan je 1:50 smeren, 1:30 is veel te vet.
Teammaat van mij smeert hem 1:40.

Met de Reebok fabriek erbij, kan niet missen

ik kwam er zelf ook regelmatig nu helaas ff niet op omdat ik motorloos ben :( hieronder staan 2 oude fotostjes van de maasvlakte [Motorloos???.........is die in beslag genomen daar dan??.........mag je daar eigenlijk wel crossen/rijden met een onverzekerde/kentekenloze motor??? :roll: Het is volgen...

Bocht in; zolang mogelijk blijven staan en alleen in scherpe bochten op het moment van "omzetten" zover mogelijk naar voren zitten binnenste been naar voren strekken als tegengewicht (indien nodig), je buitenste elleboog zover mogelijk omhoog. Gedoseerd gas geven en je achterwiel het werk...

Het is een braakliggend terein geen crossbaan, rijd liever op een echte crossbaan daar leer je veel beter rijden dan op zulke plaatsen. Beetje rectdoor blazen is het veelal. http://gallery.nedworks.org/albums/maasvlakte/aak.sized.jpg http://gallery.nedworks.org/albums/maasvlakte/aaf.sized.jpg Zo te...

De tandwiel verhouding lijkt mij vooral de hoofdzaak van de snelheid die hij haalt.
Een XR125L heeft een vrij grote overbrenging in vergelijking met een scooter.
Hoe kleiner het achtertandwiel hoe sneller hij gaat, daardoor trekt hij wel minder hard op.
En bij het voortandwiel is het andersom.

Gaatje erin boren en met een linkse tap eruit draaien.
(ik heb het zelf pasgeleden nog gehad)

Een torq bitje zou ik er niet zomaar inSLAAN, lijkt me niet echt bevordelijk voor de carburateur, doordat je er toch een paar flinke tikken op moet geven wil het bitje er goed in zitten.

Dat is een "zwevende" schijf, dus dat hoort gewoon zo

Rudy schreef:Omdat?

Zuigertje zien van toen ik hem 1:40 smeerde?
Het was alleen even om te testen, hij was duidelijk erger versleten dan al mijn andere zuigers die er ook maar 8 uurtjes in hebben gezeten.

Daarom dus.

(Kawa zelf schrijft 1:32 voor)

Maak er maar 1:35 van Rudy, 1:40 is te schraal voor een Kawa 125.

Super

Suzuki uit 2000 is in ieder geval een afrader (koppelingsprobleempjes).

Je complete carterdeksel moet eraf, dus kickstarter eraf en het mechanisme van de powervalve als dat nodig is, ik weet niet hoe het bij Yamaha zit. Koppeling kan blijven zitten in ieder geval. Als dat gedaan is kun je al bij de schakelas, maar doordat hij zo krom is vraag ik me af of je hem er nog w...

Miyel, ik heb liever een onderhoudsvrije velgring dan een gepolijste velgring die je na elke keer rijden moet poetsen

Nee.

2700 euro is gewoon veel te veel voor een suzuki 250 uit 2002 . 1000 euro minder zou een mooie prijs zijn. maar je moet ze dan ook weten te vinden dat is gewoon gelul ja een 250 is zowieso al duurder als 125 en daarbij heeft hij nog maar 20 uur gedraait en nieuwe zuiger enzo dus..... dat is onzin i...

Er stuurt niets zo fijn als een KTM 2takt machine! En wat is er mis met WP-vering??? Ik denk dat je een keer op een slecht afgestelde KTM hebt gereden en dat daarom je voorkeur uitgaat naar een Kawa. Ik heb alle merken al gereden, nu rijd ik op een 2006 KTM 300 en ik moet zeggen dat dit mijn allerf...

Denk niet dat het gaat passen op mijn kx125