toetsi schreef: zelf ben ik van erembodegem

Ik ook. Als je ooit wil gaan bollen

Met aftermarketzuigers kan je verder boren.Kijk bv een bij www.wiseco.be of bij White Brothers. Een DR350 kan je tot 370/380cc krijgen denk ik zonder de slag te veranderen.Wel niet te extreem gaan ivm cilinderbusdikte(warmteafvoer en vervorming) HC is Hoge Compressie,hoe groter het gasmengsel sameng...

Elk revisiebedrijf :lol: Als je een beetje handig bent ,kan je zelf de kop en kleppen demonteren en opkuisen,roderen kan je ook zelf ,is wel een tijdrovend werkje. De meeste raden aan om ook de kop even te vlakken na demontage.Het "kleppenwerk" en vlakken komt in België op een 100 a 125 eu...

Ik denk niet dat je DR een Nicasil laag heeft.Kan je in de technische gegevens of wplhb zien.Als Suzuki overmaat zuigers heeft voor jouw type ,wijst dit ook op een gietijzeren cilinder. Ga direct voor een HC zuigerset (Wiseco/JE oid),mss zelfs bigbore,voor een stuk extra koppel en vermogen.Enduro's ...